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國內(nèi)叉車品牌“龍工叉車”江蘇地區(qū)一級代理商

首頁諾嘉動態(tài) 南京合力叉車:從國內(nèi)翹楚邁向

南京合力叉車:從國內(nèi)翹楚邁向

2015年07月09日17:20 

從一個資產(chǎn)5000萬元的地方性企業(yè)起家,發(fā)展到資產(chǎn)80億元的行業(yè)企業(yè);從默默無聞的地方小品牌起步,成長為的品牌……合力叉車的成長,讓國人明白了一個道理:運用聰明才智、一步一個腳印,咱地方品牌也能成為的“大哥大”。

南京合力叉車的金字招牌,正在征服全球客戶。安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進說:“品牌源自實力,實力來自創(chuàng)新。”

趕超歐美直指世界前五,底氣何在?

—民族品牌揚國威,產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)24年名列國內(nèi)同行

近日,40多名歐洲代理商來合力參觀考察,對企業(yè)和品牌表達了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委:“經(jīng)濟形勢越是不好,我們越希望與合力這樣中國工業(yè)車輛大品牌加強聯(lián)系,與真正有價值的品牌合作,才能讓我們在未來的經(jīng)濟復蘇中實現(xiàn)共贏。”

今年以來,雖然貿(mào)易環(huán)境不容樂觀,但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。“今年前5個月,平均每隔2天就要接待一批來訪客戶。”合力進出口公司高俊超部長介紹,與之相應的是,今年前4個月,合力實現(xiàn)了10%的出口增長,遠遠將同行拋在身后。

過去的一年,中國工程機械行業(yè)不少企業(yè)遭遇“滑鐵盧”,部分企業(yè)利潤下降70%左右。在上,西方叉車品牌呈現(xiàn)明顯的收縮狀況。合力叉車卻風景獨好、逆勢增長。張德進介紹,公司重裝車輛產(chǎn)銷量增長明顯,同比增長超30%;電動叉車產(chǎn)品同比增長超20%。

面對新常態(tài),企業(yè)蹄疾步穩(wěn)。去年主要經(jīng)濟指標再創(chuàng)歷史好水平。當年,集團公司生產(chǎn)整機84200臺,銷售83655臺,出口11066臺,實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值77.89億元,利潤總額8.11億元,同比增長20.18%。其產(chǎn)銷規(guī)模已是連續(xù)24年保持國內(nèi)同行業(yè)。

時光如梭。張德進從上海交大畢業(yè)后進入合力工作,一晃已有30個年頭,見證了合力的成長歷程。“大學畢業(yè)后,一些大學同學去了美國底特律等城市工作,但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來,這才讓人感到激動、自豪。”

“如何讓民族品牌超越品牌,我們有壓力,也有信心。”張德進介紹,叉車行業(yè)的科技一直被西方國家壟斷,特別是德國、日本的叉車,一直位于行列。“經(jīng)過這些年的發(fā)展,合力品牌處于全球前8名。我們的目標是,未來5年左右沖進前5名。”

持續(xù)近30年的轉(zhuǎn)型升級帶來了什么?

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