張潔秘書長(zhǎng)認(rèn)為，探究經(jīng)銷商如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，首先要明確行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。而能直觀體現(xiàn)這兩點(diǎn)的就是過去一年南京前移式叉車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。只有通過科 學(xué)分析，才能歸納出南京前移式叉車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及這一趨勢(shì)下主機(jī)廠和經(jīng)銷商該如何采取策略。目前，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)六年成為世界叉車銷量高的市場(chǎng)，然而相比其他國(guó) 家來說，內(nèi)燃平衡重叉車依然占據(jù)主流地位。2015年的市場(chǎng)波動(dòng)，也是一次調(diào)整結(jié)構(gòu)的機(jī)會(huì)。相比2014年，2015年中國(guó)市場(chǎng)銷量下降12%，其中下降 明顯的即是內(nèi)燃叉車，下降幅度達(dá)到了17.48%，電動(dòng)平衡重叉車相比去年下降了9.8%，然而電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車卻繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在新常態(tài)的背景下實(shí)現(xiàn)了 增長(zhǎng)。張潔秘書長(zhǎng)認(rèn)為，電動(dòng)叉車，特別是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車產(chǎn)品在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)是一個(gè)值得關(guān)注的熱點(diǎn)，隨著中國(guó)市場(chǎng)需求的變化和完善，這一趨勢(shì)將會(huì)越來越明 顯。

張潔秘書長(zhǎng)介紹，2007年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的南京前移式叉車銷售量?jī)H占總銷售量的20%。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，2015年電動(dòng)叉車的銷售量已經(jīng)達(dá)到了總數(shù)的27.32%，但是相比世界上其他國(guó)家，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整還有很 長(zhǎng)的路要走。她舉例說，以歐洲的德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)來說，他們的電動(dòng)叉車銷售量已經(jīng)達(dá)到了總數(shù)的85%以上，就是繁重工況比較多的美國(guó)和日本，近幾年 也在不斷用電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車占比逐年提高，目前已經(jīng)達(dá)到60%。從倉(cāng)儲(chǔ)車的角度來看，歐美國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)車數(shù)量基本可以達(dá)到總數(shù)的 50%~60%，甚至更高，而我國(guó)卻只有15.86%的比例。雖然比起2007年的8.26%，從百分比上來說已經(jīng)幾乎翻倍，但我們可以看到，倉(cāng)儲(chǔ)車在中 國(guó)的發(fā)展依然處于起步階段，隨著市場(chǎng)需求的增加，各個(gè)品牌的經(jīng)銷商配合主機(jī)廠推廣南京前移式叉車，尤其是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車，將會(huì)是未來的一項(xiàng)重要工作。

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