前面介紹了交流驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)于直流驅(qū)動系統(tǒng)，主要是因為交流電機的免維護優(yōu)于直流電機的定期維護，但是，需要指出的是，這一優(yōu)勢主要是針對南京龍工半交流電動叉車的行走部分。這是因為直流電機之所以需要定期維護，是因為炭刷的損耗和毀壞，而炭刷的失效主要有兩個因素易造成。

1.帶載換向，即車輛在運行過程中改變行走方向。而南京龍工半交流電動叉車的提升部分的液壓電機并不涉及的帶載換向。

2.大電流運行。大電流運行一般是由于車輛滿載爬坡或快速起動以及再生制動時，行走電機會在很大電流下工作，甚至?xí)^載運行；而車輛液壓提升系統(tǒng)都預(yù)設(shè)有大壓力，液壓電機工作電流不會太大，也不會過載運行，而且液壓電機是短時工作制，單次工作時間很短，幾乎不會大電流運行。

3．從圖中可以看出，直流串勵電機在啟動階段的大扭矩特性非常適合作為起升泵電機。
我們可以發(fā)現(xiàn)，當直流液壓電機在用于提升部分時，也可以做到無需定時維護。而交流電機在南京龍工半交流電動叉車提升部分的應(yīng)用并無明顯優(yōu)勢，而且相對直流系統(tǒng)，在成本方面更是處于劣勢。
由此可見，將交流驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用于行走部分，直流驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用于提升部分，共同組成的半交流驅(qū)動系統(tǒng)是南京龍工半交流電動叉車整體驅(qū)動系統(tǒng)的佳解決方案。這種方案在充分發(fā)揮了交流系統(tǒng)的優(yōu)勢的同時，降低了技術(shù)的復(fù)雜性，降低了產(chǎn)品的成本，同時也縮短了生產(chǎn)廠商的研發(fā)周期。

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