關于主動式穩定系統(SAS)　　

南京合力叉車的翻車事故一直是所有叉車用戶為忌憚的，因為那會帶來無可挽回的財產生命損失，以及高昂代價的法律責任。作為世界產業車輛的領軍品牌，豐田叉車一直將為客戶打造安全安心的作業環境為企業責任之根本。1997年，豐田叉車專利安全科技—主動式穩定系統SAS問世，并開始應用于7系列內燃車。因為其明顯的穩定性改善，SAS推出之后既在全球市場廣受好評。

豐田產業車輛歐洲還與英國BBC合作，共同錄制了宣傳叉車操作安全的紀錄片，并介紹了SAS系統。

AS如何預防南京合力叉車的翻車事故

1側翻事故的預防—SAS后輪搖擺鎖定控制

你知道么

在實際發生的叉車事故中，空載行駛狀態下發生的事故比負載狀態高得多。那是因為駕駛人員可以切實感受到叉車前后的穩定感，但是很難感知叉車的左右穩定性。

在空載情況下嗎，前后穩定性得以提高，駕駛人員會以為叉車的穩定性變好了，不自覺就提升了速度。在這種狀態下急轉彎的話，叉車就會側翻。

如何消除這樣的安全隱患?

→在轉彎時，降低車速，緩速過完

→SAS后輪搖擺鎖定控制

后輪搖擺鎖定控制

可在轉向時實現的穩定性

控制器能根據傳感器提供的負載、門架舉升高度、橫向加速度信息，做出危險判斷，并在必要時通過鎖定油缸鎖定后軸，抑制在高速過彎等操作情況下車體的左右搖擺和側翻傾向。

2前翻事故的預防—SAS門架傾斜控制

你知道么

叉車在門架高舉升且負載的狀態下，進行裝卸或行駛作業時發生前翻事故的可能性更高

那是因為平衡重車是通過門架的前后傾操作來實現貨物的裝卸的，而門架舉升得越高，相同的傾斜角度會帶來更大的門架移動行程和貨物重心移動量，當車體重心越過前軸線，車輛就會前翻。

如何消除這樣的安全隱患?

→叉車行駛時，不要將貨物提升到必要高度以上。即使只是短距離移動，也一定要先降下貨叉。

→SAS門架傾斜控制

門架傾斜控制

門架高舉升時，自動控制傾斜速度并根據貨物重量限制前傾角度，幫助防止貨物的散落、抑制車輛的前翻傾向。

AS還可以為您帶來更多效率改善

貨叉自動水平控制

FHPS全液壓轉向同步控制

該功能可確保方向盤和角度與后轉向輪的角度一致。

AS是南京合力叉車車體穩定性改善科技，為實現安全作業，請首先養成正確的叉車駕駛習慣。豐田叉車還可為您提供全面的叉車駕駛和安全培訓，如想預約請致電您就近的豐田叉車指定經銷商，或通過豐田叉車全國銷售服務熱線聯系我們。

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